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11月24日TDI商品指數(shù)為69.66，較昨日下降了1.77點，較周期內(nèi)最高點248.02點（2016-10-19）下降了71.91%，較2020年05月05日最低點52.56點上漲了32.53%。(注：周期指2011-09-01至今)

生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測TDI價格指數(shù)曲線如下：

進入11月，TDI下行通道正式開啟，截止稿前，華東地區(qū)國產(chǎn)貨帶票出庫報盤參考12800-13300元/噸，上海貨帶票出庫報盤參考13300-13500元/噸，整體較月初下跌約16.9%。

月內(nèi)前兩周市場下行速度較快，在科思創(chuàng)價格三連跌3700元/噸自17000元/噸至13500元/噸的帶動下市場跌勢轉(zhuǎn)明，正式開啟下行通道，場內(nèi)空頭操作密集，低價走貨出逃成為主流，致使價格近乎直線下滑。盡管科思創(chuàng)11月進入檢修狀態(tài)，煙臺萬華也曾進行降負操作，但這些利好因素似乎只在市場上停留了數(shù)小時的時間，就被淹沒在空頭出逃的洪流中了。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在第二周的周末，相關(guān)產(chǎn)品聚醚價格在第二周實現(xiàn)反彈，其下游本身原料庫存低位，且先前面對高價原料，生產(chǎn)廠家一直延續(xù)“少量多次”的剛需采買原料。直至價格從高位逐漸回落，觀望看跌心態(tài)更加迫切。加之11月6日PO場內(nèi)庫存積壓，市場不斷14000元/噸低價拋售，聚醚重心跟調(diào)下移，下游伺機補貨意向高漲，聚醚工廠按需采購，原料PO積極出貨后，庫存無壓繼而反彈回升。截至11月11日，山東地區(qū)軟泡散水現(xiàn)匯出廠實單參考15800-16400元/噸，個別高價聽聞，積極排單后期交付。

在聚醚價格再度回漲的同時引發(fā)下游部分用戶對后期TDI行情的恐慌心理，不少用戶存趁TDI低價適當建倉心態(tài)。于是在聚醚的帶動下周末TDI迎來了月內(nèi)第一波小幅度放量，場內(nèi)低價相對收斂，業(yè)者報盤也隨之試探性回調(diào)。然而下游在周末完成補倉操作后，第三周買盤積極性明顯轉(zhuǎn)弱，市場短暫回暖后再度轉(zhuǎn)弱。

TDI工廠方面出口支撐尚存，庫存無壓下放量操作可能性不大，整體心態(tài)仍偏向挺市，然而相關(guān)產(chǎn)品聚醚價格持續(xù)上行，下游對TDI無論是關(guān)注度還是買盤積極性都難以改善，因此供需博弈下預(yù)計短線TDI市場維持偏弱震蕩，中長線仍需關(guān)注下游買盤心態(tài)變化。