汽車工業(yè)這些年可謂前所未有的大發(fā)展,而造車技術(shù)快速提升的同時,很多高科技的配置也應(yīng)運而生。在這些大家聽過的、見過的、了解的、不懂的新事物放在消費者面前的時候,一時間給予我們這些車迷們,不少茶余飯后津津樂道的話題!
而在這些配置中,雖然有些已經(jīng)相當(dāng)成熟成為標(biāo)配,但是在剛推出的時候則是備受爭議,甚至讓廠家開始懷疑是否走錯了路選錯了方向。不過經(jīng)過時間的沖擊,一切都已塵埃落地被更多的消費者所接受,于是,小編特特的匯總一些趣味的配置給各位客官再“添盤菜”!
第一、 大眾的套娃車
這不僅僅是一個技術(shù)的應(yīng)用,更像是一場革命!細(xì)細(xì)說來,“套娃車”源自一位名叫德·席爾瓦的大眾集團設(shè)計總監(jiān),他在入職大眾之后,放棄了原先U型前臉設(shè)計,首次采用橫向條幅格柵的設(shè)計風(fēng)格,從此演變成了大家現(xiàn)在所熟悉的大眾最新家族臉譜。從此大眾汽車就義無反顧地踏上了“套娃”之不歸路,一套這么多年過去了,第二輪家族“臉譜”都已經(jīng)開始了!
第二、 汽車說明書
這東西雖然很小,但是都是隨車而來的標(biāo)配說明,而很多車主在入手愛車的時候,基本上都是直接上手就開,遇到不明白的操控或者配置就是靠感覺使用,實際上汽車說明書里面,不知道有多少知識是自己不懂得,還不趕快拿出來看看,什么胎壓應(yīng)該多少,怎么加油,空調(diào)、音響、燈光怎么操控全都有。
第三、 轉(zhuǎn)子發(fā)動機
雖然一提到轉(zhuǎn)子發(fā)動機,第一反應(yīng)是馬自達的看家技術(shù),殊不知轉(zhuǎn)子發(fā)動機的創(chuàng)造者是德國人汪克爾,后來賣給了馬自達才有了如今的轉(zhuǎn)子天下,之所以設(shè)計這種發(fā)動機,就是因為現(xiàn)在的發(fā)動機都是活塞的上下運動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,那么為什么不直接驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)呢?然而理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感,轉(zhuǎn)子發(fā)動機雖然上市的時候被嘲笑油耗高、空間布局不好弄等等,但是這么多年過去了,仍舊是改裝迷們、運動馬力派的首選機型。
第四、防夾手電動車窗
開始的時候只在司機座配有,大家都覺得有按下升起的時候,雖然縮短到一鍵上下,但是如果密封條中有雜物的話(名片、樓宇宣傳冊、小廣告),車窗升到一半就下落,還要往返幾次才行,讓很多司機苦惱!不過后來隨著二胎政策的出現(xiàn),孩子越來越多,發(fā)現(xiàn)還是很有用!現(xiàn)在基本上都是標(biāo)配!連天窗都配上了。
第五、 發(fā)動機自動啟停功能
隨著現(xiàn)在造車技術(shù)的越來越高超,很多新的技術(shù)被用在了汽車身上,而且所謂的“懶人”配置也是越來越多,不僅保證了車輛的安全,更能降低車輛的油耗。在這些技術(shù)中最能詮釋此點的就是發(fā)動機啟停技術(shù)了,雖然聽上去不錯,但實際效果又如何了?
這項技術(shù)早在上世紀(jì)七十年代就已經(jīng)出現(xiàn)了,當(dāng)時豐田在皇冠轎車上對這一技術(shù)進行過實用測試,只要在車輛停穩(wěn)后1.5秒,發(fā)動機就會自動斷油熄火。通過長時間的測試之后,證明這一技術(shù)能帶來10%左右的節(jié)油效果。于是,這項技術(shù)被大批量運用的時候,造車廠家也針對車輛相關(guān)部件進行了升級。包括汽車電瓶、發(fā)動機的火花塞、油路、電路等等都進行了強化以延長使用壽命。畢竟要想完美地展示發(fā)動機啟停技術(shù),對于硬件的要求還是很嚴(yán)格的。
荊州市天宇汽車配件有限公司于2003年7月成立,坐落于國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū):湖北省荊州市岑河鎮(zhèn)建設(shè)路105號,離新建的荊州飛機 場和高鐵火車站僅10分鐘車程。廠區(qū)占地面積10余萬平方米,建筑面積3余萬平方米,總投資8000萬元人民幣。公司現(xiàn)有員工378人,其中工 程技術(shù)人員
在線預(yù)約享受建站8折