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德國(guó)智庫(kù)伊弗經(jīng)濟(jì)研究所近日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)業(yè)界的發(fā)展預(yù)期指數(shù)，已由4月的負(fù)89點(diǎn)提升至9月的負(fù)19點(diǎn)。圖為近日，一名工人在位于德國(guó)茨維考的大眾汽車(chē)工廠檢查準(zhǔn)備下線的新車(chē)。

新華社發(fā)

核心閱讀

隨著疫情防控措施日趨常態(tài)化，眾多車(chē)企紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一度遭到破壞的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈逐步修復(fù)。與此同時(shí)，多國(guó)政府出臺(tái)相關(guān)扶持措施，眾多車(chē)企也紛紛加大研發(fā)投入，以適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)清潔化、電動(dòng)化、智能化的新趨勢(shì)。

近期，多國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)顯露復(fù)蘇跡象。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，9月份，韓國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)、出口均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中出口同比增加14.8%。意大利汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了今年以來(lái)首次增長(zhǎng)，增幅為9.5%。德國(guó)新注冊(cè)車(chē)輛26.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%，迎來(lái)今年首次反彈。特別是中國(guó)市場(chǎng)需求迅速?gòu)?fù)蘇，帶動(dòng)了眾多跨國(guó)車(chē)企在華銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升。

汽車(chē)業(yè)初現(xiàn)微弱復(fù)蘇跡象

歐洲各國(guó)汽車(chē)廠和銷(xiāo)售商自6月以來(lái)陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始呈現(xiàn)微弱復(fù)蘇跡象。

德國(guó)智庫(kù)伊弗經(jīng)濟(jì)研究所近日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)業(yè)界的發(fā)展預(yù)期指數(shù)，已由4月的負(fù)89點(diǎn)提升至9月的負(fù)19點(diǎn)。德國(guó)汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)發(fā)表聲明稱(chēng)，德國(guó)市場(chǎng)已從上半年的大幅下跌中逐步恢復(fù)過(guò)來(lái)。據(jù)該機(jī)構(gòu)報(bào)告，德國(guó)9月私人購(gòu)車(chē)量增長(zhǎng)了18%，商業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)的銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了3.5%。

根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)交通局統(tǒng)計(jì)，9月德國(guó)新注冊(cè)車(chē)輛26.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%。大眾、寶馬、戴姆勒等車(chē)企9月?tīng)I(yíng)收均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此前，大眾集團(tuán)已宣布終止在德國(guó)工廠的短時(shí)工計(jì)劃，約2萬(wàn)名時(shí)薪工人將恢復(fù)正常工作時(shí)間，寶馬同樣大幅減少了短時(shí)工。

隨著國(guó)內(nèi)疫情的穩(wěn)定、海外工廠的陸續(xù)開(kāi)工以及各類(lèi)支持措施逐步奏效，韓國(guó)汽車(chē)業(yè)近期呈現(xiàn)逐步恢復(fù)勢(shì)頭。據(jù)韓國(guó)各大車(chē)企10月5日公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、韓國(guó)通用、雷諾三星、雙龍汽車(chē)五大整車(chē)廠商9月全球銷(xiāo)量同比增加0.9%，達(dá)到70多萬(wàn)輛，創(chuàng)下今年以來(lái)首個(gè)單月同比增長(zhǎng)紀(jì)錄。

中國(guó)市場(chǎng)需求迅速?gòu)?fù)蘇帶動(dòng)眾多跨國(guó)車(chē)企在華銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升。豐田汽車(chē)8月在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)27.2%，自4月以來(lái)連續(xù)5個(gè)月超過(guò)去年；本田汽車(chē)今年8月在中國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19.7%?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱(chēng)，在全球汽車(chē)行業(yè)因疫情而受到打擊的背景下，中國(guó)市場(chǎng)率先反彈，日本廠商將抓住中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)遇加快復(fù)蘇步伐。

根據(jù)德國(guó)蓓睿適咨詢(xún)公司的數(shù)據(jù)，在中國(guó)市場(chǎng)迅速恢復(fù)的帶動(dòng)下，德國(guó)車(chē)企在中國(guó)的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，與去年同期相比，寶馬業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)45%，奔馳增長(zhǎng)19%，奧迪增長(zhǎng)18%?！叭蚱?chē)行業(yè)的樂(lè)觀跡象來(lái)自中國(guó)，與中國(guó)有緊密聯(lián)系的車(chē)企都實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)大幅反彈?！钡聡?guó)杜伊斯堡—埃森大學(xué)汽車(chē)研究中心主任費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾說(shuō)。

自救與政府支持措施并重

盡管汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)微弱復(fù)蘇，汽車(chē)市場(chǎng)整體需求依然低迷。不少車(chē)企繼續(xù)加大裁員、技術(shù)改造等措施力度。

目前，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接雇用約80萬(wàn)名員工，加上電氣工程和金屬生產(chǎn)等上下游供應(yīng)商，雇員總數(shù)可達(dá)93.6萬(wàn)。疫情發(fā)生以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)近60%的員工從事短期工作，未來(lái)也面臨大量裁員風(fēng)險(xiǎn)。德國(guó)《汽車(chē)周刊》援引專(zhuān)家數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，今年德國(guó)汽車(chē)業(yè)或?qū)⒉脝T10萬(wàn)人。

據(jù)意大利媒體報(bào)道，意政府于8月1日開(kāi)始的刺激計(jì)劃促進(jìn)了汽車(chē)銷(xiāo)售。根據(jù)意大利補(bǔ)貼政策，用10年以上舊車(chē)置換低排放新車(chē)，可獲得3500歐元補(bǔ)貼，新能源車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼更是高達(dá)8000歐元。

疫情期間，韓國(guó)多個(gè)車(chē)企的海外及國(guó)內(nèi)工廠被迫停工，汽車(chē)產(chǎn)量和出口大幅下滑。為幫助車(chē)企擺脫困境，韓國(guó)政府及車(chē)企積極采取措施應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

韓國(guó)中央和地方政府以及整車(chē)廠商聯(lián)手設(shè)立5000億韓元（1美元約合1140韓元）規(guī)模的擔(dān)?；?，用來(lái)扶持中小型汽車(chē)零件供應(yīng)商，以維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈暢通。韓國(guó)政府提前購(gòu)買(mǎi)公共部門(mén)所需汽車(chē)并預(yù)付70%的款項(xiàng)，還將3月至6月的汽車(chē)個(gè)別消費(fèi)稅下調(diào)70%，以刺激汽車(chē)消費(fèi)。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)1000余名高管自愿降薪兩成，為企業(yè)分擔(dān)困難。在日本本土及海外工廠陸續(xù)停擺后，日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱均實(shí)施了裁員計(jì)劃。為整合內(nèi)部人力資源，三菱汽車(chē)（泰國(guó)）公司啟動(dòng)“自愿辭職項(xiàng)目”，針對(duì)工齡超過(guò)一年但不超過(guò)54歲的全職員工實(shí)施裁員政策，根據(jù)員工的年齡和工齡進(jìn)行薪資補(bǔ)償。

積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

疫情防控期間，各國(guó)政府和車(chē)企開(kāi)始思考未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，積極順應(yīng)汽車(chē)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

韓國(guó)政府將“未來(lái)汽車(chē)”列入國(guó)家三大重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)。為此，韓國(guó)未來(lái)五年計(jì)劃投資20.3萬(wàn)億韓元推廣電動(dòng)車(chē)和氫能汽車(chē)、對(duì)老舊柴油車(chē)進(jìn)行提前報(bào)廢或加裝過(guò)濾裝置，幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與綠色轉(zhuǎn)型。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)81.9%；氫燃料電池汽車(chē)出口同比增加67.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)出口同比增加26.2%。

分析認(rèn)為，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將加速向清潔化、電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型。車(chē)企紛紛計(jì)劃加大研發(fā)投入。現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售100萬(wàn)輛、全球市場(chǎng)份額升至10%以上。豐田、本田和馬自達(dá)計(jì)劃繼續(xù)加大對(duì)氫能源汽車(chē)、智能汽車(chē)的投入。已經(jīng)推出氫燃料電池汽車(chē)量產(chǎn)車(chē)型的豐田正在全力研發(fā)氫燃料電池商用車(chē)輛。

10月7日，歐洲議會(huì)正式批準(zhǔn)全新的《歐洲氣候法》草案，進(jìn)一步加大了溫室氣體減排力度，為汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了更大動(dòng)力。根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年第二季度，電動(dòng)汽車(chē)已占到歐盟汽車(chē)總銷(xiāo)量的7.2%，而去年同期僅為2.4%。9月，德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙九國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)上升，注冊(cè)量合計(jì)13.3萬(wàn)輛，同比上升195%。

9月底，大眾集團(tuán)發(fā)布聲明說(shuō)，計(jì)劃到2024年與其中國(guó)合作伙伴一起，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域投資約150億歐元。大眾計(jì)劃在5年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出15種新型電動(dòng)汽車(chē)。寶馬集團(tuán)宣布，其電動(dòng)SUV車(chē)型iX3將由華晨寶馬汽車(chē)公司在沈陽(yáng)的工廠獨(dú)家生產(chǎn)，并向全球供貨。

費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，疫情導(dǎo)致全球汽車(chē)市場(chǎng)萎縮，企業(yè)銷(xiāo)售額驟減，積極擁抱新趨勢(shì)將給汽車(chē)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇?！氨仨毤哟蟾鲊?guó)間合作力度，才能彌補(bǔ)疫情造成的損失，并在疫情后實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展?！?/p>

（本報(bào)柏林、首爾10月19日電）