如今國產(chǎn)車的發(fā)展速度真的是太快了,未來幾年趕超合資車也不是沒可能的,如今已經(jīng)不是合資車的天下了。 合資車與國內(nèi)的一些汽車廠家合作,推出了性價(jià)比比較高的汽車,曾一度受到了眾多消費(fèi)者的喜愛,其中大眾朗逸(參數(shù)丨圖片)就是一個(gè)比較典型的例子。 但是近年來,國產(chǎn)汽車的發(fā)展速度實(shí)在是太驚人了,許多新車品牌正在崛起,對(duì)于很多國人來說,合資車雖然還擁有一定的吸引力,但是當(dāng)年曾經(jīng)一度被自己忽視的國產(chǎn)汽車如今已成為合資車強(qiáng)大的敵人,而如今許多國產(chǎn)車也受到了很多消費(fèi)者的青睞,在汽車市場(chǎng)上也擁有極高的影響力,銷售業(yè)績也相當(dāng)出色。 隨著時(shí)代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,國產(chǎn)汽車的地位也是一步步的高漲,超越合資車在國內(nèi)的地位也是指日可待了,在這樣前大的壓力之下,有一些合資車選擇退出中國市場(chǎng),所以大家在買車的時(shí)候一定要注意了,千萬別踩雷。
一、廣州標(biāo)致:標(biāo)致公司與廣汽合作之后雖然質(zhì)量一直沒啥大問題,但是銷量上不敵自家的本土化車型廣汽,可能是在某些方面本土化的不是很好吧。
二、雪鐵龍。 雪鐵龍進(jìn)軍中國開始與東風(fēng)汽車公司合作,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)也是火過一段時(shí)間。 不過這幾年國產(chǎn)汽車相繼崛起,推出的車型更加符合國人的需求,而更新還不是很快的東風(fēng)雪鐵龍就吃了大虧了。
三、起亞。 受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用,這幾年國產(chǎn)汽車行業(yè)發(fā)展迅速,涌現(xiàn)出非常多實(shí)力出色的車型,備受消費(fèi)者的喜愛與肯定,而起亞雖然有一些深受消費(fèi)者喜愛的車型,但是這兩年在國產(chǎn)車的壓力之下也開始走下坡路了。
四、菲亞特。 菲亞特是一個(gè)意大利品牌,菲亞特和廣汽合作多年了,車型真是不多,因此國人對(duì)這個(gè)車的認(rèn)可度并不是很高。 菲亞特也發(fā)過聲明要減少對(duì)中國的出口,想要進(jìn)軍其他國家的汽車界了。
五、斯巴魯。 斯巴魯作為日本豐田公司的汽車品牌在日本一直賣的不錯(cuò),但是進(jìn)軍中國之后斯巴魯汽車似乎面臨了與雷克薩斯相似的處境,國內(nèi)的消費(fèi)者似乎不是很買賬,因此國內(nèi)的斯巴魯汽車是比較少見的。 如今國產(chǎn)汽車發(fā)展速度驚人,這也是令這些車企都沒有想到的。 朋友們,大家覺得呢?
荊州市天宇汽車配件有限公司于2003年7月成立,坐落于國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū):湖北省荊州市岑河鎮(zhèn)建設(shè)路105號(hào),離新建的荊州飛機(jī) 場(chǎng)和高鐵火車站僅10分鐘車程。廠區(qū)占地面積10余萬平方米,建筑面積3余萬平方米,總投資8000萬元人民幣。公司現(xiàn)有員工378人,其中工 程技術(shù)人員
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